El Renault Espace 2014 fue cazado durante
una jornada de pruebas en Escandinavia. Ya se pueden ver las formas
básicas de la carrocería de este coche que debe presentarse durante el
próximo Salón de Paris 2014. Ahora tiene un diseño muy parecido al de un
'crossover'.
El Renault Espace 2014
ya está rodando por las nevadas carreteras de Escandinavia. Los
'paparazzi' del sector del automóvil no descansan y han cazado al futuro
monovolumen francés.
Este coche utilizará parte del diseño que Renault mostró con el Initiale Paris Concept que se presentó durante el Salón de Frankfurt 2013. Eso sí, el modelo de serie se ha
dejado por el camino las puertas correderas del prototipo.
Está claro que el nuevo Espace 2014 va evolucionar en su diseño y se convertirá en una especie de 'crossover', según contó el propio diseñador jefe de la marca, Laurens van den Acker, a Automotive News.
Los chicos de Renault han detectado que los clientes europeos están cambiando sus monovolúmenes y compactos por modelos de estética 'crossover', atraídos, sobre todo, por su estética y su elevada posición de conducción. ¿No se tos viene a la cabeza el Nissan Qashqai que ya publicamos hace unos días? Por ello, no quieren perder más el tiempo y quieren dar el salto al mundo de los SUV de gran tamaño con el nuevo Renault Espace.
Todo indica que utilizarán la nueva plataforma modular CFM1 desarrollada en conjunto con Nissan y
ofrecerá una habitabilidad interior sobresaliente y, es posible, que
cuente con hasta siete plazas.
Renault ha invertido 420 millones de euros para construir la fábrica de Douai, en el norte de Francia. De esta planta debe salir el nuevo Espace 2014 y también el Renault Laguna y el Scenic.
Por otro lado, Renault no se ha pronunciado sobre las mecánicas que usará en su nuevo coche pero todo indica que utilizará una nueva generación de motores diésel y gasolina. Asímismo, se espera un uso intensivo de la caja de cambios de doble embrague EDC.
El Renault Espace es un monovolumen que lleva a la venta desde 1984. Fue un modelo fabricado para venderse a finales de los 70 bajo la marca de Talbot pero al final fue Renault el que lo lanzó al mercado. Se considera que es el primer movolumen de la Historia y ya se han construido cuatro generaciones de este modelo.
El modelo que está ahora en el mercado lo podemos encontrar a partir de 29.750 euros.
Está claro que el nuevo Espace 2014 va evolucionar en su diseño y se convertirá en una especie de 'crossover', según contó el propio diseñador jefe de la marca, Laurens van den Acker, a Automotive News.
Los chicos de Renault han detectado que los clientes europeos están cambiando sus monovolúmenes y compactos por modelos de estética 'crossover', atraídos, sobre todo, por su estética y su elevada posición de conducción. ¿No se tos viene a la cabeza el Nissan Qashqai que ya publicamos hace unos días? Por ello, no quieren perder más el tiempo y quieren dar el salto al mundo de los SUV de gran tamaño con el nuevo Renault Espace.
Renault ha invertido 420 millones de euros para construir la fábrica de Douai, en el norte de Francia. De esta planta debe salir el nuevo Espace 2014 y también el Renault Laguna y el Scenic.
Por otro lado, Renault no se ha pronunciado sobre las mecánicas que usará en su nuevo coche pero todo indica que utilizará una nueva generación de motores diésel y gasolina. Asímismo, se espera un uso intensivo de la caja de cambios de doble embrague EDC.
El Renault Espace es un monovolumen que lleva a la venta desde 1984. Fue un modelo fabricado para venderse a finales de los 70 bajo la marca de Talbot pero al final fue Renault el que lo lanzó al mercado. Se considera que es el primer movolumen de la Historia y ya se han construido cuatro generaciones de este modelo.
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